青岛地铁9号线一期、6号线二期正式开建,地铁三期7条线全部动工

近日,青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式在地铁9号线海西村站举行。至此,至此,青岛地铁三期规划7条线路全部开工。

 

青岛市城市轨道交通第三期建设规划于去年9月正式获批,7个项目共139公里。其中,2号线二期、5号线、7号线二期于去年年底开工,实现了当年申报、当年获批、当年开工的“青岛速度”;8号线支线、15号线一期于今年开工。预计至2028年,三期规划所有线路全部建成后,我市地铁运营总里程将达到503公里,日均客运量达到500万,东岸城区轨道交通网络将进一步织密,西岸、北岸城区网络骨架初步搭建,航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖,三岸主城区内45分钟可达、关键节点之间1小时可达,初步建成“轨道上的青岛”。

 

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地铁9号线一期、6号线二期两条线路对于补齐北岸城区和西岸城区交通短板,完善我市环湾轨道交通网络,促进区域协同发展,具有重要意义。

 

 

6号线二期

 

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6号线二期是西海岸新区西部区域的骨干线路,衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线,可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。工程西起青西站,东至一期工程起点站辛屯路站,全长13.9公里,设10座车站,青西站及前后部分区间土建工程已随青西高铁站同步实施完成。

 

 

9号线一期

 

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9号线一期:缓解城阳区域交通压力,加速北东两岸深入融合。

 

 

9号线一期是我市北部城区的一条东西骨干线路,车站全部位于城阳区,与4条线路换乘,可推进城阳区与东岸中心城区深入融合。工程起于海西村站,止于前金社区站,线路全长16.4公里,共设车站13座和铁骑山车辆基地。

 

 

9号线一期沿锦安路、正阳路与王沙路敷设,途经城阳区内东西向主要客流廊,一方面能承担城阳区内部客流,有效缓解城阳区交通压力,保障居民出行效率;另一方面,通过换乘,可快速联系东岸城区,推进城阳区与东岸中心城区的深入融合,加速实现城阳区中心城区的转型发展,发挥其承上启下的北岸中心城区功能。

 

 

据了解,9号线一期沿线部分用地为新增建设用地,有利于实施TOD开发,带动沿线以站点为核心的组团式开发,满足居民住房和就业的综合需求,实现“公共交通引导城市发展”策略,加速打造城市重点区域,支撑北岸城区的主城地位,实现三城联动,促进区域一体化发展。线路沿城阳核心区主干道敷设,填补了东西向客流廊道的轨道交通空白。

 

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(图片来源于公众号:祥茂河畔)

 

 

高新区北片区规划的两个站点或是暂未纳入本期实施。

 

 

从青岛新闻网及中建一局单位分享的青岛市地铁9号线一期工程线路平面示意图中发现规划地铁10号线走向。据现阶段规划,地铁10号线将在规划大型商业地块附近、鲁商蓝岸新城小区及火炬路岙东路附近设置火炬路站,该站点与9号线二期线路同站换乘。10号线还将在火炬路华中路路口招商片区、青岛金茂览秀城商业体附近设置两个站点,后经卓越蔚蓝群岛小区、原流亭机场方向、往东至正阳路,10号线还将与9号线在正阳东路站同站换乘。

 

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青岛地铁9号线一期工程线路平面示意图

 

 

2号线二期

 

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地铁2号线二期项目起于李沧区李村公园站(已开通),止于崂山区世博园站,全长约8.9公里,共设车站8座,其中换乘站2座,将进一步加快李沧东部地区与中心城区的联系。项目于2021年底开工,计划2026年底完工。

 

 

5号线

 

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地铁5号线项目起于麦岛路站,止于云岭路站,全长约32.6公里,共设车站27座,其中换乘站12座。项目于2021年底开工,计划2028年完工。

 

 

7号线二期

 

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8号线支线

 

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15号线一期

 

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地铁15号线一期项目起于李沧区下王埠站,止于城阳四方厂站,全长约30.9公里,共设车站17座,其中换乘站6座。已于今年3月开工,计划2028年完工。

 

转自 青岛晚报 百家号

综合整理于:祥茂河畔、青岛新闻网等

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