近日，青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式在地铁9号线海西村站举行。至此，至此，青岛地铁三期规划7条线路全部开工。
青岛市城市轨道交通第三期建设规划于去年9月正式获批，7个项目共139公里。其中，2号线二期、5号线、7号线二期于去年年底开工，实现了当年申报、当年获批、当年开工的“青岛速度”；8号线支线、15号线一期于今年开工。预计至2028年，三期规划所有线路全部建成后，我市地铁运营总里程将达到503公里，日均客运量达到500万，东岸城区轨道交通网络将进一步织密，西岸、北岸城区网络骨架初步搭建，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖，三岸主城区内45分钟可达、关键节点之间1小时可达，初步建成“轨道上的青岛”。
地铁9号线一期、6号线二期两条线路对于补齐北岸城区和西岸城区交通短板，完善我市环湾轨道交通网络，促进区域协同发展，具有重要意义。
6号线二期
6号线二期是西海岸新区西部区域的骨干线路，衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线，可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。工程西起青西站，东至一期工程起点站辛屯路站，全长13．9公里，设10座车站，青西站及前后部分区间土建工程已随青西高铁站同步实施完成。
9号线一期
9号线一期是我市北部城区的一条东西骨干线路，车站全部位于城阳区，与4条线路换乘，可推进城阳区与东岸中心城区深入融合。工程起于海西村站，止于前金社区站，线路全长16.4公里，共设车站13座和铁骑山车辆基地。
9号线一期沿锦安路、正阳路与王沙路敷设，途经城阳区内东西向主要客流廊，一方面能承担城阳区内部客流，有效缓解城阳区交通压力，保障居民出行效率；另一方面，通过换乘，可快速联系东岸城区，推进城阳区与东岸中心城区的深入融合，加速实现城阳区中心城区的转型发展，发挥其承上启下的北岸中心城区功能。
据了解，9号线一期沿线部分用地为新增建设用地，有利于实施TOD开发，带动沿线以站点为核心的组团式开发，满足居民住房和就业的综合需求，实现“公共交通引导城市发展”策略，加速打造城市重点区域，支撑北岸城区的主城地位，实现三城联动，促进区域一体化发展。线路沿城阳核心区主干道敷设，填补了东西向客流廊道的轨道交通空白。
（图片来源于公众号：祥茂河畔）
高新区北片区规划的两个站点或是暂未纳入本期实施。
从青岛新闻网及中建一局单位分享的青岛市地铁9号线一期工程线路平面示意图中发现规划地铁10号线走向。据现阶段规划，地铁10号线将在规划大型商业地块附近、鲁商蓝岸新城小区及火炬路岙东路附近设置火炬路站，该站点与9号线二期线路同站换乘。10号线还将在火炬路华中路路口招商片区、青岛金茂览秀城商业体附近设置两个站点，后经卓越蔚蓝群岛小区、原流亭机场方向、往东至正阳路，10号线还将与9号线在正阳东路站同站换乘。
青岛地铁9号线一期工程线路平面示意图
2号线二期
地铁5号线项目起于麦岛路站，止于云岭路站，全长约32.6公里，共设车站27座，其中换乘站12座。项目于2021年底开工，计划2028年完工。
7号线二期
8号线支线
15号线一期
地铁15号线一期项目起于李沧区下王埠站，止于城阳四方厂站，全长约30.9公里，共设车站17座，其中换乘站6座。已于今年3月开工，计划2028年完工。
转自 青岛晚报 百家号
综合整理于：祥茂河畔、青岛新闻网等
