上汽董事长:碳酸锂价格一年爆涨10倍 整车厂为上游矿主打工

8月27日,2022世界新能源汽车大会在北京经济技术开发区开幕。大会提供的统计数据显示,2021年,全球主要国家新能源汽车销量超过650万辆,其中中国销量达到352.1万辆,占中国新车销售比例的13.4%。截至2021年底,全球新能源汽车累计销量突破1600万辆,中国占比50%以上。

 

上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹表示,“受疫情影响,产业链、供应链的安全稳定也面临严峻挑战,尤其是当前电池上游原材料的大幅涨价更令人不安。”

陈虹称,“在一年左右的时间,碳酸锂价格爆涨10倍,整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工,承受巨大的成本压力。”他表示,这种情况严重干扰了新能源汽车产业的进一步发展。

陈虹建议优化锂、钴等资源的宏观调控,比如针对储能等非车用产品或者能量密度要求不太高的行业,应鼓励探索应用纳、镁等非锂电池,从而释放出更多的锂资源投入车用领域。

他还认为,部分企业盲目追求产品大型化、续航里程超长化,导致一些产品虽然是电动车,但是单位里程能耗高、资源耗费大,不能算是真正的低碳产品。此外,用超大功率快充而引发的动力电池性能受损、热失控甚至起火等问题也必须高度关注,安全始终是压倒一切的。

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